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Posible coincidencia

Choque — lesiones por confirmar

Choque cerca de la salida de Mare Island

9 de octubre de 2026 · 6:00 p.m.

  • un Toyota Corolla dorado
  • un Toyota Camry negro
  • la salida de Mare Island
  • SR-37

Verificación visual del lugar

Lugar reportado del choque

Use la forma de la vía y los puntos de referencia cercanos para verificar este registro.

Las imágenes de calle y de lugares se muestran como contexto y pueden haberse capturado antes o después de este incidente.

¿Estuvo usted en este accidente?

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Lo que reportó la fuente

Aproximadamente a las 6:00 p. m., la información del despacho describió una colisión en la que participaron un Toyota Corolla dorado, un Toyota Camry negro y un Toyota Corolla plateado en la SR-37 en dirección oeste a la altura de Mare Island Ofr, en Vallejo. Se reportó un vehículo en una salida. Las notas del despacho indican que respondió el departamento de bomberos. Se solicitó una grúa. Las notas del despacho indican que la colisión bloqueó al menos un carril.

Redactado a partir del registro de despacho de la CHP que aparece abajo. Las notas de despacho reflejan lo que se reportó en ese momento y pueden estar incompletas o corregirse después.

Ver todos los detalles de la fuenteCronología, registro de despacho y datos del registro

Detalles de los vehículos

Vehículos reportados

un Toyota Corolla doradoSedán compactoBeige
un Toyota Camry negroSedán medianoNegro
un Toyota Corolla plateadoSedán compactoPlateado

Ilustraciones representativas

  • en una salida
  • respondieron los bomberos
  • se solicitó grúa

Qué pasó, paso a paso

  1. 6:01 p.m.Posición de los vehículosLas notas del despacho describen un vehículo en una salida.
  2. 6:01 p.m.Actualización del despachoComo se registróPTY IS YELLING PROFANITIES "THIS DUMB B^and* RAN INTO ME"
  3. 6:01 p.m.Información de vehículosLas notas del despacho describen un Toyota Corolla dorado.
  4. 6:01 p.m.Carriles afectadosComo se registró[1] 2 VEH TC // BLKG LN 2
  5. 6:01 p.m.Actualización del despachoComo se registró[2] HEAD ON TC
  6. 6:01 p.m.Información de vehículosComo se registró[1] 2 VEH TC
  7. 6:02 p.m.Posición de los vehículosLas notas del despacho describen un vehículo en una entrada.
  8. 6:03 p.m.Información de vehículosLas notas del despacho describen un Toyota Camry negro.
  9. 6:05 p.m.Se contactó a los bomberosComo se registró1039 VAL FIRE
  10. 6:05 p.m.Información de vehículosLas notas del despacho describen un Toyota Corolla plateado.
  11. 6:11 p.m.Unidades en caminoComo se registróVAL PD INQ IF CHP 1097 // ADV ENRT
  12. 6:12 p.m.Se contactó a los bomberosComo se registróGG-H30 FIRE 1097 / BLKG SB #1 LN AND PART NB LNS OF FLY OVER / OCCUP OO VEH
  13. 6:14 p.m.Se contactó a los bomberosComo se registróFIRE 1097 /// ADV ITS ON THE OVER CROSSING STILL REQ CHP FOR 1184
  14. 6:15 p.m.1 entrada de rutina del despacho (unidades, rotación de grúas, confirmaciones)
  15. 6:17 p.m.Unidades en caminoComo se registróVAL PD ADVS THEY ARE 1097
  16. 6:18 p.m.Carriles afectadosComo se registró22-81 / BLKG NB LN/ DOES NOT SEE VAL PD
  17. 6:18 p.m.Se solicitó una grúaComo se registróH30 1098 2 SD REQ 1185 / ADVS VAL PD
  18. 6:22 p.m.Se solicitó una grúaComo se registró22-81 VIA LL / FIRE 1097/ PD IS NOT 1097/ REQ 2 1185 FOR 2 SD MAJ FE DMG
  19. 6:23 p.m.Se solicitó una grúaComo se registróLL 1185
  20. 6:23 p.m.Se solicitó una grúaComo se registróTASK 22-81 SCGG, REQ 2 1185 FOR 2 SD WITH MAJ FE DMG
  21. 6:24 p.m.3 entradas de rutina del despacho (unidades, rotación de grúas, confirmaciones)
  22. 6:50 p.m.Escena despejadaComo se registróB622-083 RDWY CLR
  23. 6:50 p.m.Escena despejadaComo se registró[FSP] has closed their incident [261009GGFSP0129]
  24. 7:11 p.m.1 entrada de rutina del despacho (unidades, rotación de grúas, confirmaciones)
  25. 7:13 p.m.Se solicitó una grúaComo se registróOLIVERS TOW ADVS 10-12 MINS OUT

Aquí aparece cada entrada del registro de despacho que se muestra abajo.

Registro de despacho

28 entradas
  1. +0:0018:01BLKG BOTH OFR LNS
  2. +0:0018:01PTY IS YELLING PROFANITIES "THIS DUMB B^and* RAN INTO ME"
  3. +0:0018:01GLD TOYT COA -VS- UNK VEH
  4. +0:0218:03PER ANOTHER WALNUT ONR TO EB 37
  5. +0:0218:03:43HEAD ON TC
  6. +0:0218:03:432 VEH TC
  7. +0:0218:03:43BLKG ONR
  8. +0:0418:051039 VAL FIRE
  9. +0:0418:05SIL TOYT COA HYBRIS VS UNK
  10. +0:0418:05:032 VEH TC // BLKG LN 2
  11. +0:0418:05:03BLK TOYT CAM (CD) VS UNK (BLKG EB LN)
  12. +0:1018:11VAL PD INQ IF CHP 1097 // ADV ENRT
  13. +0:1118:12GG-H30 FIRE 1097 / BLKG SB #1 LN AND PART NB LNS OF FLY OVER / OCCUP OO VEH
  14. +0:1318:14FIRE 1097 /// ADV ITS ON THE OVER CROSSING STILL REQ CHP FOR 1184
  15. +0:1418:1522-81 1097 / VIA LL ON MARE ISLAND OC/ PD HANDLE/ WILL 1023 FOR PD
  16. +0:1618:17VAL PD ADVS THEY ARE 1097
  17. +0:1718:1822-81 / BLKG NB LN/ DOES NOT SEE VAL PD
  18. +0:1718:18H30 1098 2 SD REQ 1185 / ADVS VAL PD
  19. +0:2118:2222-81 VIA LL / FIRE 1097/ PD IS NOT 1097/ REQ 2 1185 FOR 2 SD MAJ FE DMG
  20. +0:2218:23LL 1185
  21. +0:2218:23TASK 22-81 SCGG, REQ 2 1185 FOR 2 SD WITH MAJ FE DMG
  22. +0:2318:24*** 1039 Olivers Tow VAL 707.642.5108 ***
  23. +0:2418:25*** 1039 AT Towing 925.877.6576 ****
  24. +0:4718:481039 VAL PD / CPYS LINE 52/ ADVS WILL BE EXTENDED
  25. +0:4918:50B622-083 RDWY CLR
  26. +0:4918:50has closed their incident [261009GGFSP0129]
  27. +1:1019:1122-81 VIA LL/ 2 VEH 1181 / VAL PD ADVS CHP HADLE/ STILL 1023 FOR OLIVERS/ REQ ETA FROM OLIVERS TOW
  28. +1:1219:13OLIVERS TOW ADVS 10-12 MINS OUT

Acerca de esta información.

Esta página se genera automáticamente a partir de datos públicos del sistema de despacho (CAD) de la Patrulla de Caminos de California (CHP). La información de despacho es preliminar y no está verificada. Puede contener errores y puede cambiar conforme se desarrolla el incidente. Esta página no es un reporte oficial de accidente, y este sitio web no contiene reportes oficiales. Los datos de despacho no identifican a ninguna persona involucrada en este incidente, y ninguna persona es identificada en esta página. Para solicitar el reporte oficial del accidente, siga las instrucciones de la agencia correspondiente más abajo.

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